2022年8月——所有科勒柴油發動機均獲準在美使用符合ASTM D975標準的HVO。此項批準距宣布HVO在歐獲批僅數月。今年2月，科勒剛剛宣布批準其在歐洲的所有柴油發動機使用符合EN15940標準的HVO。從而科勒發動機在全球范圍內實現HVO。
什么是HVO？
HVO，即氫化植物油，是一種可再生的石蠟燃料，也稱為“合成柴油”和“可再生柴油”，使用從肉類和魚類工業的殘余物中提取的植物油或動物油生產。
HVO與傳統燃料的不同之處
傳統生物燃料需要消耗農業資源并且在某種程度上會促使林木砍伐。而與傳統生物燃料不同，HVO是一種可再生燃料，可以使用各種植物油脂生產：HVO是從生物廢物中生產出來的，不含礦物油， 100%可回收利用。
HVO的優點有哪些？
如今使用柴油的任何場景，均可使用HVO。HVO燃料可以像任何傳統燃料一樣進行配送、處理和儲存。使用HVO可以減少高達90%的二氧化碳總排放量，具體取決于HVO生產中使用的原材料。此外，與大多數傳統柴油相比，HVO含硫量非常低，使用HVO可以降低汽車尾氣排放。目前全北歐的加油站均提供合成柴油，合成柴油作為下一代燃料正在站穩腳跟。它完全不含礦物燃料，可100%回收利用。
科勒發動機
純HVO或混合使用均可，可用于任何科勒發動機，無論是液冷的KDI和KDW產品線或是風冷的KD產品線。此外，不需要對維護計劃進行任何更改，適用標準歐洲保修條件。
“我們發現，客戶對使用合成燃料（HVO）和其他可再生燃料的興趣越來越大。”科勒柴油發動機工程總監Luigi Arnone表示：“客戶對eFules合成燃料尤為感興趣，不僅因為它很環保，還因為它的性能可與柴油媲美。”他補充說道，“HVO是一種穩定的燃料，不需要對任何發動機進行改裝或進行額外維護。”
上表可見歐洲柴油機燃料（EN590標準）和HVO的主要區別。HVO燃料密度更低，這意味著，每個循環噴射的燃料質量低于符合EN590標準的柴油燃料，總功率和扭矩分別降低1%和5%。然而，與符合EN590標準的柴油 (51) 相比，HVO (75) 的十六烷值更高，這抵消了這一點，這促進了更好的燃燒特性。
科勒此前曾在慕尼黑舉辦的慕尼黑寶馬展媒體對話會公布其新企業戰略，首次描繪了科勒實現企業進一步可持續發展的策略。HVO在全球范圍內獲批消息的公布標志著科勒向其新策略實現邁出了另一大步。作為科勒戰略的新支柱之一，替代燃料旨在提高人們使用低碳、環保且從物流角度成本可控的燃料的意識。一如既往，重點仍在不斷創新并使用不同技術，引導公司向綠色轉型，同時既不忽視原始設備制造商的不同需求，又能保持發動機的高性能，從而最大限度地提高機器生產率。 使用可再生燃料是實現全球脫碳目標的基本要求之一。隨著HVO獲得批準用于其所有型號的柴油發動機，科勒正在為更為可持續性的未來做出其貢獻。
科勒制造發動機已有一個多世紀的歷史，自成立以來，其產品系列不斷增長，為全球終端用戶的生活帶來越來越多的輕松和便利。該公司提供一系列功率高達140馬力的柴油、汽油和燃氣發動機–被全球最重要的工業部門（建筑、推土機、農業、發電機和園藝）的機器和設備制造商采用。欲了解更多詳情，請訪問科勒發動機官網。
關于科勒公司
科勒公司成立于1873年，總部設在威斯康星州的科勒，是美國最古老和最大的私營公司之一，由40,000多名員工組成。科勒在全球擁有50多個生產基地，是設計、創新和制造廚房和衛浴產品、豪華櫥柜、瓷磚和照明、發動機、發電機和清潔能源解決方案的全球領導者，并且是威斯康星州科勒市和蘇格蘭圣安德魯斯市兩個五星級酒店和高爾夫度假勝地的所有者/運營者。科勒的Whistling Straits高爾夫球場在2021年舉辦了第43屆萊德杯。該公司還為世界各地服務不足的社區開發解決方案，以解決清潔水和衛生設施等緊迫問題，從而提高今世和后代的生活質量。
