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  德國Sauerburger公司與科勒能源旗下科勒發動機攜手合作，選擇 KDI 2504 和 3404 型發動機為其產品提供動力，使Sauerburger 拖拉機勢不可擋！   Sauerburger Grip 4系列拖拉機是斜坡拖拉機，主要用于山區農業，但也適用于需要以下設備的市政當局或承包商。是能夠在各種條件下工作的輕型拖拉機。全新Grip 4 – 70、Grip 4 -140，分別配有科勒KDI2504、科勒KDI3404發動機。除了強勁的動力，能夠在斜坡…

雖然發動機制造商在提高燃油效率和減少廢氣排放方面已經做出重大提升，但新技術層出不窮，這些技術在非道路行業的重要作用將日益凸顯，傳統內燃機如何面對能源轉型的挑戰？2022年柴油進展峰會在伊利諾斯州羅斯蒙特舉行，科勒發動機全球總裁Vincenzo Perrone向與會者分享了他的看法。 社會經濟因素的影響 Vincenzo Perrone表示：未來能源需求的驅動因素將不僅是對減少二氧化碳排放的需要，還包括各種社會經濟因素，如國內生產總值、人均收入、人口增長和城市化。 “當將這些變量納入考量范疇，我們…

德國漢諾威 – 2023 年 11 月 13 日 – 科勒發動機在 2023 年漢諾威國際農機展上發布了新型科勒直噴氫燃料(KDH) 發動機——一款使用氫燃料的內燃機。此舉與科勒發動機公司一直以來致力于開發可減少環境影響的尖端技術的理念不謀而合，同時也與發動機行業不斷發展變化的趨勢相吻合。 全新開創性的氫燃料發動機技術首次應用于 KDI 2504 TCR 衍生發動機，該發動機利用傳統內燃機結構，但以氫氣取代柴油。這種新型發動機解決方案在發動機安裝方式、尺寸、PTO 和性能…

2022年8月——所有科勒柴油發動機均獲準在美使用符合ASTM D975標準的HVO。此項批準距宣布HVO在歐獲批僅數月。今年2月，科勒剛剛宣布批準其在歐洲的所有柴油發動機使用符合EN15940標準的HVO。從而科勒發動機在全球范圍內實現HVO。 什么是HVO？ HVO，即氫化植物油，是一種可再生的石蠟燃料，也稱為“合成柴油”和“可再生柴油”，使用從肉類和魚類工業的殘余物中提取的植物油或動物油生產。 HVO與傳統燃料的不同之處 傳統生物燃料需要消耗農業資源并且在某種程度上會促使林木砍伐。而與傳統…

科勒發動機，一家自一個多世紀以來專注于發動機生產的公司；與Grastim，一家專門從事高效技術解決方案的公司，近期已經簽署了一項協議——在位于意大利雷焦艾米利亞的科勒柴油發動機生產廠建立一個新的混合自發電廠。該項目整合了一個2兆瓦的三聯供工廠和一個860千瓦的光伏園，其設計計劃或以氫氣為動力。這兩個廠區加在一起，三聯產和光伏發電，將產生重要的環境和經濟影響：它們將確保每年減少多達1300噸的二氧化碳，相當于該地能源排放量的近20%（19.5%），并節省多達15%的能源成本。(圖片: 科勒發動機工…

CONEXPO-CON/AGG? Next Level Awards 科勒能源發動機入圍首屆CONEXPO-CON/AGG和國際流體動力博覽會（IFPE）“Next Level”獎項計劃并躋身前10名入圍者之一。這是科勒KSD發動機系列，在拉斯維加斯的CONEXPO上獲得的認可。 “我們熱情高漲，也很榮幸地躋身于 “NEXT LEVEL “項目的前10名決賽。這是對科勒KSD團隊杰出工作的進一步認可，他們致力于為客戶提供25馬力范圍內的最佳發動機”…

2022年9月 – KSD系列發動機斬獲又一重量級獎項 ——?2022 Diesel Progress 峰會175馬力以下年度最佳發動機獎。KSD系列此前已入圍該獎項的最終名單。上周二晚，在由KHL和Diesel Progress雜志在伊利諾伊州芝加哥聯合舉辦的峰會閉幕式上，科勒KSD系列發動機獲得了該獎項。該獎項是為了褒獎發動機和動力總成技術領域取得的卓越表現和成就。 在175馬力以下公路或非公路商用車以及固定設備和船用的新型柴油、天然氣或替代燃料發動機類別的評審標準中，評委對發動機在設計、排…

據媒體報道，科勒（KOHLER）為旗下的科勒直噴（KOHLER Direct Injection，KDI）柴油發動機產品線引入了新款全球排放平臺——KOHLER Flex，該產品亮相于2017年德國農機展（Agritechnica 2017），是一套先進的發動機系統，可集成到KDI產品線上，可根據全球設備制造商的具體需求，滿足全球各地的排放標準。 KOHLER Flex將高壓共軌系統（high-pressure common rail system，CRS）、冷卻式廢氣再循環系統（cooled …